Uno dei redazionali dell’Ansa degli ultimi giorni è stato dedicato al lancio, da parte di Treni Turistici Italiani, della tratta Roma – Cortina d’Ampezzo, una sfida con la quale il gruppo più importante della mobilità turistica su rotaia intende favorire una diversificazione delle connessioni al fine di raggiungere target, marcatamente turistici, attenti alla della mobilità lenta.
Una sfida interessante, che se ben organizzata sotto il profilo logistico ed economico, oltre a creare una diversificazione dei flussi, può anche favorire la nascita di nuove mete turistiche all’interno della nostra penisola.
Connessioni notturne con cuccetta, a prezzi competitivi, permettono, ad esempio, di vivere un’Italia del tutto diversa da quella cui siamo soliti proiettare anche all’estero.
Una sorta di crociera su ruote, insomma, con la creazione di itinerari tematici che permettano al vettore di ottenere una capienza anche sulle tratte altrimenti in difficoltà, e che al contempo permettano un approfondimento su dimensioni culturali e naturalistiche caratterizzate da un’autenticità che è ormai difficilissimo trovare nei principali centri urbani o nelle mete turistiche generalmente più note.
Ininerari su rotaia non solo per pellegrini del Giubileo
Stando alle informazioni divulgate dal vettore, al momento le tratte in considerazione sono per lo più legate al turismo religioso, soprattutto in vista del prossimo giubileo.
Tratte che quindi, come anche giusto sia, si concentrano su mete e percorsi che presentano una relativamente bassa dose di rischio imprenditoriale, rappresentando, nei fatti, un’estensione delle offerte di mobilità presenti sul territorio nazionale su tratte che ci si aspetta presenteranno comunque un alto tasso di capienza.
In altri termini, è lecito attendersi un incremento di domanda per la mobilità su rotaie per Roma, durante l’anno del giubileo. Un incremento della domanda che potrebbe, in alcune tratte, creare anche delle difficoltà alla domanda abituale, con una riduzione dei posti disponibili ed il conseguente incremento dei prezzi. La definizione di un’offerta “lenta”, rivolta a turisti e pellegrini, che non si sovrapponga all’offerta di chi invece necessita dell’alta velocità, può aiutare a diversificare i flussi di viaggiatori.
Oltre tali tratte, c’è l’opportunità però di creare itinerari che tocchino zone d’Italia non particolarmente affollate, nonostante la loro rilevanza culturale.
Tale opportunità è data da un concetto che nella logistica e nei trasporti, ha assunto negli ultimi anni un’importanza sempre più significativa: intermodalità.
Il viaggio slow su treno
Il viaggio slow può dunque essere condotto su differenti tipologie di vagoni: una parte in un vagone cuccette, una parte in regionale, una parte ancora da autobus sostitutivi. Questo significa che, per alcune tratte, il costo di attivazione di un nuovo itinerario venga almeno in parte coperto dai costi che il Gruppo già sostiene per garantire la mobilità tradizionale.
Cosa significa tutto questo?
Che il mondo della cultura ha una grande opportunità, se riesce a coglierla.
E l’opportunità è quella di convincere la nuova società, che alcune tratte, completamente legate al turismo culturale, possano riscuotere un importante successo in termini di viaggiatori-visitatori.
Come farlo?
In primo luogo definendo un itinerario solido sotto il profilo culturale, e quindi creando delle alleanze tra Siti culturali coerenti tra loro, così da raccontare ai viaggiatori una specifica storia. In secondo luogo creando dei servizi specifici: il vettore si occupa di trasportare, ad orari stabiliti. I territori e le organizzazioni culturali devono invece occuparsi di tutto ciò che accade ai viaggiatori una volta scesi a terra. Il trasporto dalla stazione al Sito storico-culturale, le guide, le possibilità ristorative, le eventuali soluzioni ricettive nel caso in cui alcuni di essi decidano di trattenersi in una specifica tappa per più di un giorno.
Poi bisogna tirare le somme, e cercare di comprendere quante persone realmente potrebbero, nel breve ma anche nel medio periodo, davvero richiedere un servizio di questo tipo. Dati alla mano, si potrà creare un rapporto con il vettore, e cercare di persuaderlo della bontà di tale potenziale itinerario.
Ecco cosa significa promuovere la diffusione della cultura: significa trovare nuovi modi per cercare di avvicinare le persone a cose che altrimenti difficilmente potrebbero vedere. Sono operazioni complesse, è chiaro. Soprattutto se si tiene conto di quanto invece sia semplice lamentarsi dell’overtourism e cercare di risolverlo aumentando la tassa di soggiorno.
La verità è che per promuovere davvero la cultura ci vuole impegno, lavoro, e tantissime competenze. Chi pensa basti creare un bel logo o uno slogan accattivante, dovrebbe indirizzare i suoi sforzi su altri settori.
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